Mitsubishi Outlander Phev

Mitsubishi Outlander Phev – Kami senang Anda datang ke situs kami! Kami ingin terus memberikan Anda hiburan terbaik dan layanan terbaik.

Mitsubishi Outlander PHEV facelift yang dibekali mesin bensin 2.4 liter dan dua motor listrik telah terjual lebih dari 120.000 unit di Eropa.>> Pelajari lebih lanjut tentang test case.

Mitsubishi Outlander Phev

Selain fitur-fitur baru yang menarik seperti pilar depan sarang lebah dan pencahayaan terang dengan lampu LED, bemper, pelindung dan spoiler, atapnya juga memiliki tampilan gaya baru.

Mitsubishi Outlander Phev Knackt 100.000er Marke

Namun pengembangan sistem penggerak lebih penting. Mesin baru 2.4 liter dirancang untuk meningkatkan performa dan efisiensi Mitsubishi Outlander PHEV Facelift.

Namun pada kenyataannya mobil seberat 2 ton itu hanya menempuh jarak 30 km sebelum menyalakan mesin bensin.

Mitsubishi Outlander PHEV Hybrid kini tak hanya tampil baru, performanya juga sangat baik. Tapi mengemudi bukanlah kesukaannya. Versi plug-in dengan mesin bensin 2,4 liter dan dua motor listrik sedang diuji!

Mitsubishi Outlander Phev (2021) Review: Once Popular, Now Past It

Mitsubishi telah mengandalkan teknologi plug-in yang andal selama beberapa waktu. Dan itu sangat sukses. Mitsubishi Outlander PHEV facelift bermesin bensin 2,4 liter dan dua motor listrik sudah terjual lebih dari 120.000 unit di Eropa. Ini menjadikannya hibrida plug-in terlaris sepanjang masa. Basis teknologi Jepang telah menerima revisi besar untuk model tahun 2019. Selain fitur-fitur baru yang menarik seperti kolom depan sarang lebah dan pencahayaan terang dengan lampu LED, bemper, pelindung dan spoiler, atapnya memiliki gaya baru. Lihat. Beberapa perbaikan telah dilakukan pada interior, termasuk jok bertabur berlian, ukiran laser dekoratif, permukaan piano melengkung, dan cluster instrumen yang diperbarui. Namun pengembangan sistem penggerak lebih penting: mesin 2.4 liter baru dirancang untuk meningkatkan kinerja dan efisiensi Mitsubishi Outlander PHEV Facelift, dan dengan mesin engkol khusus dan kontrol katup variabel, mesin baru bekerja sebagian. . Memuat pekerjaan dengan perluasan pukulan. Namun, pada beban penuh, mesin akan bekerja sangat baik pada tenaga penuh. Hasil yang diinginkan: Baik pada tipe seri maupun paralel, mesin bensin bekerja pada kecepatan lebih rendah dari kecepatan sebelumnya. Ini mengurangi konsumsi dan memastikan kualitas suara yang lebih baik. Alih-alih raungan empat silinder seperti biasanya, mesin baru itu hanya berupa bisikan dalam pengujian.

Sistem kelistrikan Mitsubishi Outlander PHEV Facelift juga mengalami penyesuaian. Motor listrik di gandar belakang kini menghasilkan tenaga lebih besar yaitu 95 hp, berkontribusi pada peningkatan dalam pengujian kami. Baterai lithium-ion 13,8 kWh kini harus menyediakan energi untuk jarak berkendara serba listrik sejauh 57 km sebelum menyalakan mesin. Dalam mode pengembangan, peralatan elektronik memerlukan pemikiran dan peralihan. Ini bekerja sangat baik di latar belakang. Torsi transmisi kontinu hanya menjadi masalah saat dibutuhkan beban tinggi, seperti saat akselerasi. Hal ini mengakibatkan mesin merengek tanpa mampu menghasilkan daya dorong sebanding. Efek ini menjengkelkan. Body roll terlihat jelas di tikungan cepat, dan respons suspensi bisa lebih baik di jalan kasar. Selain itu, jarak pengereman lebih dari 38m dari 100km/jam terlalu jauh. Di sisi lain, Mitsubishi Outlander PHEV Facelift cukup memuaskan. Dengan baterai lithium-ion yang terisi penuh, SUV ringan ini memenuhi kebutuhan maksimum 5,6 liter per 100 kilometer dalam pengujian kami, sementara dalam keadaan kosong Anda memerlukan dua liter. Liter lebih banyak. Omong-omong, Mitsubishi juga memproduksi energinya sendiri. Ini menyuplai daya hingga 15kW melalui soket 230V, misalnya ke mesin di lokasi konstruksi atau ke pengering saat berkemah di padang pasir.

Mitsubishi Multi-Communication System (MMCS) pada Mitsubishi Outlander PHEV facelift dilengkapi sistem navigasi dengan slot SD card dan traffic monitoring system (TMC) yang hanya berfungsi rata-rata. Radio dan CD/MP3 mudah dioperasikan melalui layar sentuh 7,0 inci yang intuitif. Tampilannya mengganggu, dengan mode ECO yang tidak berguna dan fungsi kalender yang membingungkan. Di sisi lain, informasi akurat mengenai konsumsi energi dan informasi berkendara sangat masuk akal.

Mitsubishi Outlander Plug In Hybrid (2014) Im Familiencheck

Untuk SUV berbobot 2,0 ton, Mitsubishi Outlander PHEV facelift sangat irit dalam pengujian. Namun, jika ingin banyak berkendara dengan tenaga listrik murni, kondisi berkendara sebenarnya harus puas sekitar 30km. Selain mengisi daya dari stopkontak, Anda juga dapat menggunakan mesin bensin hanya dengan menekan satu tombol. Mobil terlaris di berbagai kategori kendaraan biasanya tidak menarik. Hal ini berlaku untuk Nissan Leaf full elektrik yang kini memiliki lebih dari 400.000 pembeli, serta Mitsubishi Outlander yang terlaris di segmen plug-in yang saat ini ditawarkan dengan harga menarik.

Kesuksesan penjualan SUV berukuran 4,70m ini tentunya tidak lepas dari keunggulan teknisnya. Mesin 2.4 liter yang disedot secara alami menghasilkan 99 kW (135 hp). Seperti mesin Prius, mesin ini bekerja berdasarkan prinsip Atkinson. Prinsip ini menjamin efisiensi yang baik pada siklus yang diperpanjang, namun torsinya sangat lemah pada rentang kecepatan rendah.

Ini bukan masalah besar di sebagian besar situasi berkendara. Bagaimanapun, mobil listrik ada untuk konversi. Motor berkekuatan 60 kW beroperasi di gandar depan dan motor listrik berkekuatan 70 kW beroperasi di gandar belakang. Tidak ada sambungan mekanis antara as roda depan dan belakang. Artinya penggerak empat roda hanya tersedia dengan tenaga listrik.

Mitsubishi Outlander Phev Exterior & Interior Revealed

Mitsubishi menetapkan output sistem pada 165 kW, atau 224 hp. Siapa pun yang melihat angka-angka ini dan mengharapkan “kesenangan berkendara”, seperti yang dijanjikan Mitsubishi di situs webnya, berada di mobil yang salah. Outlander berakselerasi dengan baik tanpa memberikan pukulan tenaga tertentu. Tombol “Olahraga” di konsol tengah tidak mengubahnya lagi. Sebaliknya, mesin bensin sangat berputar dan berisik dalam mode sport. Alih-alih menikmati mengendarainya, Anda malah merasa seperti sedang bermain-main dengan Outlander.

Namun kenikmatan berkendara listrik juga dapat mencakup penggunaan jangkauan tenaga maksimum dan mengurangi beberapa kilometer ekstra dengan gaya mengemudi yang baik. Outlander memenuhi persyaratan ini. Baterai 12 kWh memiliki kapasitas hampir dua kali lipat, misalnya BMW 225xe Active Tourer generasi pertama.

Jangkauan listrik yang tertera pada peralatan lebih dari 50 km. Rute seperti itu sebenarnya hanya dapat dilakukan dalam kondisi lalu lintas perkotaan dan tanpa utilitas tambahan seperti AC atau pemanas. Namun di jalan raya, bagian depan yang lebar (panjang 1,71m) memberikan banyak beban. Dalam pengujian kami, kami mendapatkan jarak lalu lintas sekitar 40 km yang mencapai 120 km/jam di beberapa bagian jalan raya, dengan sisa sekitar 25 km dengan kecepatan konstan 130 km/jam. Saat menggunakan bensin, Outlander mengkonsumsi sekitar 8 liter per 100 km, Mobil irit hanya untuk perjalanan jarak dekat.

Mitsubishi Outlander Phev Interior & Infotainment

Kisaran kendaraan listrik seringkali berbeda dengan spesifikasi pabrikan. Hal ini disebabkan oleh faktor-faktor seperti gaya mengemudi, kecepatan, dan suhu luar. Kalkulator jangkauan kami memperhitungkan hal ini dan menunjukkan seberapa jauh mobil listrik dapat melaju dalam berbagai kondisi.

Outlander mengisi daya dengan kecepatan yang tak tertandingi. Saat ini satu-satunya pengisi daya mobil di pasar Jerman dengan pengisi daya cepat DC. Masalah: Pengisian daya dilakukan melalui koneksi Chademo. Hingga saat ini, sebagian besar stasiun pengisian cepat berfungsi dengan pengisian daya Chademo selain standar CCS Eropa. Namun, stasiun pengisian cepat Ionity generasi baru hanya memiliki CCS.

Misalnya, saya mencoba menggabungkan Chademo dari Aldi Süd. Di sana, Outlander akan diisi daya sekitar 17 kW. Baterai kosong akan terisi ulang dalam waktu sekitar 40 menit. Tidak ada plug-in yang cocok, dan sebagian besar plug-in mengisi baterai hingga 25% dalam 30 menit.

Mitsubishi Outlander Phev Review 2023

Kendaraan listrik perlu diisi dayanya. Namun bagaimana dan di mana Anda dapat mengisi dayanya? .com menjelaskan berbagai cara untuk mengisi daya kendaraan listrik Anda dan menggunakan peta stasiun pengisian daya interaktif untuk menunjukkan di mana Anda dapat mengisi daya mobil listrik Anda dengan listrik hemat CO2. Dalam kebanyakan kasus, ini gratis.

Di Jepang, Mitsubishi telah lama memproduksi gearbox yang dapat bekerja dua arah dan menyediakan listrik untuk infrastruktur. Misalnya, listrik yang diisi ulang dari tata surya dapat menghidupkan lampu, TV, dan bahkan pompa panas. Sistem pemanas di malam hari.

Kontrak elektronik di Jerman masih mempersulit penggunaan alat tersebut hingga saat ini, dan kotak standar tidak tersedia di sini. Outlander juga dapat digunakan langsung pada sumber listriknya. Bagasinya terdapat soket Schuko yang menghasilkan daya 1.500 watt. Gergaji mesin, mesin pemotong rumput, atau bahkan bor palu tugas berat dapat mengenai soket. Jika Anda memastikan tingkat pengisian daya baterai tetap terjaga saat Anda bepergian (menggunakan tombol “Hemat Pengisian Daya”), Anda dapat memberi pengguna akses setidaknya 6 jam saat bepergian. Ini adalah fitur menarik bagi tukang kebun, tukang kebun, dan tukang kebun. segera.

Mitsubishi Outlander Phev 4wd 2019 Review

.com menggunakan Öko-Test untuk meneliti dan membandingkan generator terpenting di pasar Jerman. Bandingkan Listrik Ramah Lingkungan 2019: 7 Tarif Teratas untuk Kendaraan Listrik

Outlander menawarkan banyak ruang di depan dan belakang, bahkan untuk orang bertubuh tinggi. Kisaran penyesuaian kursi pengemudi agak dibatasi oleh teknologi elektronik yang dipasang di bawahnya, dan roda kemudi sebaiknya memiliki rentang penyesuaian yang lebih luas. Tapi kami menangis dengan nada tinggi di sini.

Batangnya luar biasa. Semua kendaraan listrik dan plug-in membawa baterai atau teknologi pengisian daya di kursi belakang dan di bawah bagasi. Bagasi flatbed dengan kursi belakang lipat tidak memungkinkan sama sekali. Outlander adalah pengecualian. Lantai bagasinya tinggi, tapi area kargonya datar, sampai ke jok depan. Jika Anda mengangkut barang berukuran besar, kami merekomendasikan Mitsubishi.

Mitsubishi Outlander Phev Exceed Tourer Review

Sayangnya, sistem radio navigasi Outlander bukanlah yang utama. Navigasi berfungsi tanpa informasi real-time, radio tidak berfungsi (misalnya, panel sentuh untuk kontrol volume) dan pengoperasian sering kali mengganggu. Setidaknya mereka yang bisa berbicara merasa aman. Dengan dihadirkannya Mobile Connectivity, Mitsubishi sebenarnya juga merujuk pada integrasi Android Auto dan Apple Car Play. Namun, dalam pengujian kami, sistem tidak berfungsi dengan baik pada Samsung Galaxy S10 + baru dan Anda dapat menemukan banyak keluhan tentang ponsel yang tidak dikenal secara online. Forum Diskusi.

Outlander hadir dengan segudang alat bantu khas di kelasnya. Sistem peringatan jalur dan titik buta berfungsi dengan baik, tetapi volumenya terkadang mengganggu. Cruise control berbasis radar berfungsi dengan baik, tetapi tidak menawarkan fungsionalitas stop-and-go.

Spesifikasi mitsubishi outlander phev, harga mitsubishi outlander phev 2019, jual outlander phev, harga mitsubishi outlander phev 2021, harga mitsubishi outlander phev, harga mitsubishi outlander phev 2020, outlander phev, mitsubishi phev, harga outlander phev, mitsubishi outlander phev indonesia, outlander phev indonesia, harga mobil mitsubishi outlander phev